天津歐馬可-天津歐馬可專賣- 天津匯德威汽車：

裝配本事是長處，歐馬可5系載貨車裝配本事挺大的，尋常我駕車的時候感覺裝載本事沒異議。歐馬可5系載貨車的整輛車的尺寸數(shù)據(jù)為8995*2500*2830mm，在5200mm的軸距的加特下，牽引15.6噸的貨物輕而易舉。

在舒適性方面，福田在傾盡全力把歐馬可5系載貨車di造成為一款移動沙發(fā)，小編高度185，實質(zhì)體驗來說，頭上空間一拳四指上下。擁有平頂排半座包的加持，坐墊材質(zhì)較軟，搭乘較舒暢，行駛至對照坑洼的道路時，減震體系沒有讓人掃興，駕車姿態(tài)較為平穩(wěn)。冬天買車還沒試過空調(diào)，等夏天到了再試試看。隔音也可以，胎噪和引擎噪音都還好。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

在操控上，歐馬可5系載貨車是中卡載貨車的羊，即使?jié)M載已有15.6噸，但方向盤類似手感，易操控，方向準確。剎車反應積極且剎得住，底盤結(jié)實而不會有松散感。一句話歸納總結(jié)，歐馬可5系載貨車杰出的操控呈現(xiàn)讓人難以忘懷。

能耗方面，歐馬可5系載貨車的實質(zhì)均值能耗為13.65L上下。在城區(qū)常常起步和停車，能耗也只有8.23L而已，滿載的能耗則能降至19L上下。一千米油費9毛，滿載600km才114L油，成本不到570塊，單從歐馬可5系載貨車定位來看，能耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色，歐馬可5系載貨車的油耗呈現(xiàn)著實不同凡響。

福田歐馬可超級輕卡產(chǎn)品搭載福田X超級動力鏈，能夠為運輸人帶來了澎湃的動力和的傳動效率。該動力鏈由福康中、美、英工程團隊聯(lián)合開發(fā)，精準匹配中國市場需求。為了免除運輸人的后期排放升級問題，全系國六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng)，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直達國六b排放要求，滿足用戶未來5-10年的升級需求。在環(huán)保升級的同時，歐馬可國六產(chǎn)品整車在節(jié)油經(jīng)濟性、動力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實現(xiàn)了升級。福田歐馬可超級輕卡采用全新開發(fā)的F系列發(fā)動機，具有動力功率更高、低速扭矩更大的優(yōu)勢，功率提升達20%，整車燃油經(jīng)濟性提升油耗不升反降。再加上SS啟停技術(shù)及EBP節(jié)油開關(guān)，油耗可降低5%-8%，大功率缸內(nèi)制動功能顯著提升車輛在復雜工況下的安全性。與發(fā)動機匹配的是采埃孚六擋手動變速箱，該變速箱采用全鋁合金殼體設計，實現(xiàn)了自重輕、油耗低、噪音小，掛檔平順性也得到有效提升。

新車的后橋速比為3.727，車輛的動力性得到有效保障，滿足了大多數(shù)運輸人的工作需求。歐馬可超級輕卡整車B10達到50萬公里，采用非EGR設計，結(jié)構(gòu)簡單，大大降低故障率，從而使發(fā)動機的可靠性得到提升。通過模塊化、輕量化設計，有效降低了車輛的故障率，提升了維修效率。

該車還經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性的測試，驗證里程比標準多50%，在實現(xiàn)整車與發(fā)動機性能更加匹配的同時，有效保證了車輛的可靠性。在滿足藍牌的前提下，歐馬可采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車減重近100KG以上。

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